A modern felvonók főként vonógépből (csörlőből), vezetősínekből, ellensúlyból, biztonsági berendezésekből (például sebességszabályozókból, biztonsági fékekből és ütközőkből), jelzőrendszerből, kocsiból és lépcsőajtókból állnak. Ezeket az alkatrészeket az épület felvonófülkébe, illetve géptermébe építik be. Általában acél drótkötelekkel használnak súrlódó hajtást. Az acél drótkötelek a vonótárcsa körül haladnak, mindkét vége a kocsihoz és az ellensúlyhoz kapcsolódik. A motor meghajtja a vonótárcsát az autó felemeléséhez és leengedéséhez. A felvonóknak biztonságosnak és megbízhatónak kell lenniük, nagy szállítási hatékonysággal, pontos szintezéssel és kényelmes utazással kell rendelkezniük. A felvonók alapvető paraméterei elsősorban a névleges teherbírást, az utaskapacitást, a névleges sebességet, a fülke méreteit és az emelőpálya típusát foglalják magukban.
A vontatási rendszer magában foglalja a vonómotort, a vonótárcsát, a reduktort, a féket, a vontatógép alapját és a kézikereket. A vonótárcsa a teher-tartó gerendára van szerelve. A felvonó vontatógépe a felvonó működésének hajtószerkezete. A teher-tartó gerendán és a vonótárcsán keresztül viseli az összes mozgó emelőalkatrész teljes terhét (dinamikus és statikus terhelés). A teher-tartó gerenda gyakran I-tartó acélból készül.
A felfüggesztés-kiegyenlítő rendszer a vonókötelekből, a kocsi összes szerkezeti eleméből és az ellensúlyból, kiegyenlítő kötelekből, feszítőtárcsákból stb. áll. A fülke és az ellensúly a felvonó függőleges mozgásának fő alkotóelemei; az autó az utasok és áruk szállítására szolgáló konténer.
A vezetőrendszer vezetősíneket és vezetőpapucsokat tartalmaz, amelyek megvezetik az autót és az ellensúlyt függőleges emelő- és süllyesztőmozgásukban.
Az elektromos rendszer a felvonó vezérlőrendszere, beleértve a különböző kontaktorokat, reléket, vezérlőket és kijelzőket.
A biztonsági eszközök közé tartoznak a sebességszabályozók, biztonsági fékek, ütközők és különféle ajtóbiztonsági berendezések.
